Air India công bố bồi thường 10 triệu rupee cho mỗi gia đình nạn nhân vụ rơi máy bay; phi công kỳ cựu của Ấn Độ đưa ra phân tích việc máy bay không thu càng sau khi đạt độ cao.

Không khí đau buồn bao trùm khi nhiều gia đình vẫn chưa nhận được thi thể người thân – Ảnh: REUTERS

Air India công bố mức bồi thường

Theo báo cáo của Đài NDTV (Ấn Độ) tối 13-6, tập đoàn công ty mẹ của Hãng hàng không Air India Tata Group ngày 13-6 thông báo sẽ bồi thường 10 triệu rupee (khoảng 120.000 USD) cho mỗi gia đình có người thân thiệt mạng trong vụ rơi máy bay tại Ahmedabad hôm 12-6.

Thông tin này được tổng giám đốc kiêm CEO của Air India, ông Campbell Wilson, chia sẻ qua tài khoản chính thức của hãng trên nền tảng X.

Ông Campbell cho biết toàn bộ đội ngũ Air India đều đau buồn trước thảm kịch và gửi lời chia buồn sâu sắc đến gia đình các nạn nhân, đồng thời cũng xác nhận hãng đã điều động 100 nhân viên chăm sóc khách hàng và 40 kỹ thuật viên đến Ahmedabad để hỗ trợ công tác hậu cần và điều phối.

Chi tiết kỹ thuật đáng chú ý

Trong cuộc phỏng vấn với Đài NDTV tối cùng ngày, cơ trưởng kỳ cựu Rakesh Rai – người từng điều khiển một chiếc Boeing 787 Dreamliner khác của Air India – nhận định dấu hiệu bất thường lớn nhất nằm ở việc máy bay AI 171 không thu càng đáp sau khi cất cánh.

Ông Rai phân tích rằng hình ảnh từ camera sân bay cho thấy giai đoạn cất cánh ban đầu diễn ra bình thường, nhưng đến độ cao 400 – 500 feet, máy bay bắt đầu mất độ cao.

Theo đó việc càng đáp không được thu vào sẽ khiến lực cản tăng đáng kể, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng lấy độ cao – yếu tố mà ông Rai nhận định là có thể gây ra “phần lớn vấn đề”.

Ông Rai cũng đưa ra một kịch bản ít khả năng xảy ra nhất là đã có sai sót trong buồng lái, như việc phi công phụ vô tình thu cánh tà thay vì càng đáp khiến máy bay mất lực nâng, hoặc cũng có thể sự cố động cơ đã khiến tổ lái mất kiểm soát trong vài giây đầu tiên.

Với tốc độ 320km/h và thời gian xử lý chưa đầy 25 giây, ông Rai cho rằng tổ bay gần như không có đủ thời gian để phản ứng, dù họ đã được huấn luyện khẩn cấp trong mô hình giả lập sát thực tế.

Tuy nhiên vị cơ trưởng khẳng định nguyên nhân chính xác chỉ có thể xác định sau khi hộp đen được giải mã.

Không dễ xác định danh tính nạn nhân

Trong khi đó, tại bệnh viện Trường cao đẳng Y BJ ở Ahmedabad, hàng chục người nhà nạn nhân đã túc trực bên ngoài bệnh viện suốt nhiều giờ để chờ nhận thi thể người thân.

Theo báo cáo của Hãng tin Reuters ngày 13-6, bác sĩ pháp y Jaishankar Pillai cho biết đội ngũ y tế địa phương đã làm việc liên tục trong phòng khám nghiệm tử thi đến 4h30 sáng 13-6 để thu thập mẫu răng của các nạn nhân bị cháy.

Theo ông Pillai, đội ngũ đã ghi nhận hồ sơ răng của 135 nạn nhân tính đến ngày 13-6. Tuy nhiên ông từ chối công bố số lượng thi thể đã được nhận dạng.

Tính đến ngày 13-6, có ít nhất 7 thi thể đã được bàn giao cho thân nhân nạn nhân sau khi hoàn tất quá trình đối chiếu hồ sơ, nhưng không phải trường hợp nào cũng diễn ra thuận lợi.

Vụ tai nạn xảy ra vào ngày 12-6, khi chiếc Boeing 787 Dreamliner chở 242 hành khách từ sân bay quốc tế Ahmedabad bay đến London rơi chỉ sau 30 giây cất cánh.

Nguyên nhân vụ việc hiện chưa được xác định, trong khi bộ trưởng Hàng không dân dụng Ấn Độ cho biết một cuộc điều tra chính thức đã được tiến hành.