Theo thống kê của Cục Cảnh sát giao thông, từ đầu năm đến nay, toàn quốc đã xảy ra 5 vụ tai nạn giao thông gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến ô tô kinh doanh vận tải hành khách, làm chết 26 người, bị thương 46 người. Trong 5 vụ tai nạn này, có 4 vụ liên quan đến ô tô khách giường nằm.
Xe giường nằm gặp nạn ở Hà Tĩnh khiến 10 người tử vong.
Mới đây, tại hội nghị giữa các doanh nghiệp kinh doanh giao thông vận tải đường bộ, có ý kiến cho rằng, xe giường nằm là loại phương tiện hoán cải,  muốn hạn chế tai nạn thì nên cấm xe giường nằm. Đề xuất này ngay lập tức đã nhận được nhiều  ý kiến trái chiều từ các doanh nghiệp vận tải, chuyên gia và cả người dân.

Theo Hiệp hội vận tải TP Hà Nội, tai nạn không nằm ở kết cấu xe mà chủ yếu là do con người. Hiệp hội cũng khẳng định: Ý thức của lái xe mới là yếu tố then chốt đảm bảo an toàn cho mọi chuyến đi.

Đại diện Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cũng cho rằng, mỗi phương tiện khi xuất xưởng đều được kiểm định an toàn và khi đến hạn cũng phải kiểm định thì mới được phép lưu hành. Điều quan trọng cần thay đổi không phải là loại hình xe, mà là cần siết chặt kiểm soát chất lượng phương tiện, trách nhiệm của người lái xe và hệ thống giám sát vận hành của doanh nghiệp và cơ quan quản lý trong suốt hành trình của phương tiện.